Crónica GP Japón 2011

Increíble victoria para Jenson Button, que partía segundo en la parrilla de Suzuka, seguido en el podio por Fernando Alonso, quinto el sábado en clasificación, y por Sebastian Vettel, quien arrancó como poleman el día que se coronó como el bicampeón más joven de la historia de la Fórmula 1... los tres pilotos intercambiaron la cabeza de carrera durante las 53 vueltas, y aunque parecía que todo sería un camino de rosas para el piloto alemán, el excesivo desgaste de sus neumáticos y la gran capacidad de conservación de los mismos que mostraron el británico y el asturiano dieron la victoria al de McLaren, aunque en las últimas vueltas el piloto de Ferrari estuvo a punto de firmar un nuevo triunfo, estando a punto de alcanzar al campeón de 2009, en una prueba marcada por las numerosas estrategias en boxes

En cuarto lugar se situó Webber, seguido por Hamilton, Schumacher y Massa... volvimos a ver a los pilotos de McLaren y Ferrari enzarzados en su particular batalla personal, tónica habitual esta temporada, tocándose cuando el brasileño intento pasar por el exterior al inglés

Sin duda las 2 remontadas a destacar fueron las de Sergio Pérez y Nico Rosberg, lastrados en clasificación por problemas mecánicos... el mexicano partía de la posición 17 y acabó octavo, seguido por Petrov, y el alemán salió penúltimo y escaló hasta el puesto 10

Jaime Alguersuari acabó fuera de la zona de puntos, concretamente en la posición 15

Sin duda asistimos a una gran carrera de los tres pilotos de cabeza, los mejores de la temporada con diferencia sobre sus propios compañeros de equipo, que acabó bañada en champán por la celebración del título de pilotos conquistado por Vettel

Próxima parada, GP de Corea, Circuito de Yeongam... esperamos poder volver a escuchar el grito de guerra que Domenicali dedicó a Alonso tras su victoria del año pasado... Avanti Fer, Avanti!!!!

Crónica GP Singapur 2011

Nuevamente escuchamos su "yesss", nuevamente lo vimos levantar su dedo índice, nuevamente subió a lo más alto del podio, nuevamente Sebastian Vettel ganó, esta vez en el Circuito Urbano de Marina Bay en el GP nocturno de Singapur... el alemán dejó prácticamente sentenciado el mundial, ya que le basta un punto en el resto de carreras para convertirse en el bicampeón más joven de la historia de la Fórmula 1, récord que seguramente arrebatará a Fernando Alonso en el próximo GP de Japón. Su liderato a lo largo del gran premio únicamente se vio amenazado por Jenson Button en los últimos compases de la prueba... el británico hizo gala de su maestría al volante, con finura y solidez y cuidando los P Zero de Pirelli como nadie subió al segundo escalón del cajón tras cuajar una de sus mejores exhibiciones en el mundial, marcando la vuelta rápida y acercándose mucho a Vettel, aunque el enorme tráfico a causa de los doblados le impidió llegar al piloto de Red Bull. El tercer puesto fue para Mark Webber, que sigue perdiendo posiciones en las salidas, pero que gracias a un pilotaje agresivo y contundente y a su potente y rápido monoplaza afianzó la última plaza de cabeza

Fernando Alonso volvió a sacarse de la manga una gran salida, que le sirvió para ganar dos posiciones y ponerse tercero, pero el pobre ritmo de su Ferrari con superblandos y la dificultad para pasar a los doblados tras el Safety Car causado por Schumacher facilitó que Webber lo adelantara, apeando al asturiano del podio... el coche de Maranello, sin más evoluciones para el resto de la temporada, es una montura incómoda o más bien un lastre para los intereses del español, que aspira a luchar por el subcampeonato, aunque el resto de la temporada se antoja complicada para los de rojo, ya que a priori ninguno de los circuitos restantes se ajustan a sus características... esperemos que el nuevo suelo que estrenarán en Suzuka aporte esas décimas al 150 Italia que le permitan luchar con McLaren y Red Bull

En la quinta plaza acabó el nuevamente sancionado Lewis Hamilton, que más impulsivo que nunca arruinó la carrera de Felipe Massa, 9º. Paul di Resta firmó su mejor resultado en F1 siendo sexto, seguido por Nico Rosberg 7º y Adrian Sutil 8º. Jaime Alguersuari no pudo acabar el gran premio tras tocarse con las protecciones del puente a 5 vueltas del final

El próximo GP de Japón en Suzuka será con total probabilidad testigo de la coronación de Sebastian Vettel como nuevo campeón del mundo... realmente el piloto germano es merecedor del título tras ejecutar un campeonato brillante y exento de errores destacables

Crónica GP Italia 2011

Nueva e incontestable victoria en el Circuito de Monza para Sebastian Vettel, cuyo soberbio pilotaje le otorgó 25 puntos que lo acercan más a su segundo mundial, acompañado en el podio por un impecable Jenson Button, acostumbrado a remontadas imposibles cuando la carrera se pone cuesta arriba y por Fernando Alonso, protagonista de una de las mejores y más espectaculares salidas de la temporada, pasando de la cuarta posición a la cabeza antes de llegar a la chicane, plaza que perdió con Vettel en las primeras vueltas, y es que el asturiano no lucha solamente contra sus rivales, sino también con un monoplaza que no da para más y al que domingo tras domingo saca todo el jugo que le permiten sus manos y maestría al volante

En la cuarta plaza acabó Hamilton, cuya batalla con Schumacher, quinto clasificado, impidió que acabara en el cajón... el alemán recordó mucho al Káiser de otros tiempos, peleón y al límite de lo legal, ejerciendo una defensa numantina ante los ataques del británico de McLaren, impotente ante la velocidad punta del Mercedes en las rectas del circuito italiano

Felipe Massa fue sexto, perjudicado al principio de la prueba por Mark Webber, que destrozó su alerón delantero contra el Ferrari del brasileño y acabó fuera del gran premio en sus primeros compases. Meritorio séptimo puesto para Jaime Alguersuari tras partir desde la posición 18... el catalán gana enteros dentro de la parrilla demostrando una conducción arriesgada y sólida, lo que deberían tener en cuenta en Toro Rosso, Red Bull y otras escuderías. Completaron los puntos Paul Di Resta, Bruno Senna, que estrenaba su casillero en F1 y Sébastien Buemi

La única aparición del Safety Car fue provocada por Liuzzi en la salida, originando el abandono de Rosberg y Petrov, acción sancionada por los comisarios con 5 posiciones en la parrilla del GP de Singapur para el italiano de HRT

Sin lugar a dudas pudimos disfrutar de un gran premio cargado de emocionantes duelos, donde se puso de manifiesto la superioridad aplastante del Red Bull RB7 en cualquier pista, incluso Monza, nada favorable a la escudería energética a priori, teoría que cayó por tierra viendo el ritmo demoledor de Vettel. McLaren Mercedes se postula como segunda escudería, con Button y Hamilton muy fuertes, aunque el primero está demostrando mayor regularidad y temple al afrontar los últimos grandes premios

Ni los 44º en pista ni el calor de los tifosi consiguieron que el Ferrari 150 Italia solventara sus problemas de calentamiento de los PZero medios de Pirelli, lo que costó el segundo puesto a Alonso, y casi el tercero al final de la misma... el de Ferrari tiene claro que el campeonato es de Vettel, pero conseguir su segundo subcampeonato no es plato de mal gusto, sobre todo teniendo en cuenta que pilota el quinto coche en calidad de la parrilla, y acabar este mundial por delante de Webber, Button y Hamilton puede convertirse en un logro del que pocos pilotos serían capaces... fue emocionante comprobar el nivel de entrega del español hacia la Scuderia y su público, ofreciendo con gesto humilde su trofeo a los aficionados que alababan y aplaudían el merecido podio de su piloto, como si de su amigo Plácido Domingo se tratara tras interpretar con todas sus fuerzas Otello en italiano

Próxima parada, GP de Singapur, la ratonera nocturna, territorio Alonso y uno de los circuitos favoritos de quien suscribe, donde Vettel puede dar el zarpazo definitivo y coronarse como el subcampeón más joven de la historia... Alea Jacta Est

Crónica GP Alemania 2011

Existe una palabra que define a la perfección lo que pudimos ver ayer... CARRERÓN, y sí, con mayúsculas, con victoria para Hamilton, escoltado por Alonso y Webber... Vettel fue cuarto y Massa quinto

Desde una salida de vértigo en la que bailaron las posiciones y Hamilton y Alonso robaron la cartera a los dos Red Bull hasta la última parada en boxes en la vuelta final para Massa y Vettel, y un Cavalino asturiano a lomos del Toro Rojo de su amigo taxista australiano, que recordaron la fantástica imagen de Mansell llevando a Senna sobre su Williams después de ganar el GP de Silverstone 1991... Alonso se quedaba sin gasolina para el escrutinio de la FIA y tras parar el coche en la hierba pidió a Webber que lo llevara hasta el parque cerrado, donde un pletórico Hamilton los esperaba y felicitaba tras habernos deleitado con una de las carreras más sólidas, maduras y peleadas de su trayectoria, alzándose con un triunfo merecido

Pudimos ver estrategias de 2 y 3 paradas, donde se volvió a evidenciar lo que cuesta a Ferrari calentar los medios en temperaturas bajas, conducciones peligrosas como la de Buemi con Heidfeld (el suizo fue sancionado con 5 posiciones en la parrilla de Hungría), errores en el pit stop de Massa y cambios muy rápidos como el tercero de Alonso, luchas como la de Alguersuari (12 en carrera) con Schumacher, un Rosberg muy consistente que no se dejaba pasar por Massa, y un Massa que aguantó como un jabato a un Vettel que no tuvo su mejor día... el que lleva dos carreras a 0 es Button, al que un fallo mecánico apeó de la carrera, y Alonso, que aunque pierde el tercer lugar del campeonato en favor de Hamilton, se confirma como el más regular y con más puntos de las 3 últimas carreras, con 2 segundos y un primero

La conclusión del GP de ayer es que Ferrari y McLaren han evolucionado tanto y tan bien que han cogido el Red Bull por los cuernos, incluso sin restricciones en los escapes sopladores, que el Ferrari va bien en todos los circuitos, aunque el problema para calentar gomas es un lastre que deben solucionar, y que carreras como la de ayer, con 3 escuderías diferentes liderando la carrera nos demuestran que un domingo de paella delante del televisor viendo a tu piloto favorito luchar como un jabato no tiene precio

Próxima parada 31 de julio, GP de Hungría, circuito de Hungaroring, donde en 2003 comenzó la leyenda de un joven piloto asturiano