Existen pilotos que no necesitan ganar el campeonato del mundo para hacerse un hueco entre los mejores de la historia, y uno de esos casos es el del belga Jacky Ickx. Nacido en Bruselas en el año 1945, con 12 temporadas en la F1, 14 vueltas rápidas, 13 poles, 25 podios, 8 victorias y 2 subcampeonatos, además de vencer en las 24 Horas de Le Mans (en 6 ocasiones), París Dakar, Can Am y otras pruebas de resistencia, le han hecho valedor de un lugar de honor en el mundo del motor
El monoplaza al que pertenece el post, el Ferrari 312B pilotado por Ickx en 1970, se alzó con 3 victorias ese año... Austria, Canadá y México, lo que le valió el subcampeonato
El Ferrari 312B era un modelo con chasis tubular y motor boxer de 12 cilindros
Para la conversión utilicé, además de muchas horas de paciencia, un BRM Vintage de Scalextric como base, al que tras pintar con esmalte Titán (el resultado no fue óptimo y quedaron muchas pompas, pero todavía no conocía las excelencias del alcohol de quemar), añadí calcas industriales y caseras correspondientes a los múltiples sponsors; las llantas y los neumáticos también tenían que ser distintos a los del BRM, por lo que usé recambios Exin, y con plásticos varios, cartulina y elementos de desguace elaboré este Ferrari
En pista es relativamente rápido, ya que es muy pesado a causa de la pintura, el motor abierto Exin que monta y el poco agarre magnético, y las derrapadas en curva cerrada son continuas, pero no por eso deja de ser una gozada verlo deslizarse en pista
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